راهکارهای استفاده از ظرفیت اقتصاد دریا در کشور

سرآمدان

بیان مسئله

حمل و نقل دریایی ارزان‌ترین شیوۀ حمل ونقل در جهان محسوب می شود. این نوع حمل ونقل بیش از ۷۰ درصد ارزش کالاها و ۹۰ درصد توناژ حمل‌ونقل جهان را تشکیل می دهد. ظرفیت عظیم اقتصاد دریا نظیر موارد پیشین موجب شده بیش از 50 درصد اقتصاد کشورهای درحال‌توسعه‌ای نظیر چین و ویتنام به اقتصاد دریا اختصاص یافته باشد.

باوجوداین، در ایران اقتصاد دریا فقط حدود 10 درصد از تولید ناخالص داخلی و حتی با احتساب نفت، تنها حدود 5/2 درصد از اقتصاد دریای جهان را شامل می شود. این در حالی است که قریب به 5800 کیلومتر یعنی حدود 40 درصد از مرزهای کشور را سواحل تشکیل می دهند و ایران کشوری ساحلی محسوب می شود.

ضعف در توسعۀ اقتصاد دریای کشور در شرایطی ایجاد شده است که اسناد و قوانین بالادستی کشور در موارد متعددی به اهمیت توسعه اقتصاد دریا پرداخته است. در بندهای 19، 21، 23 و 28 سیاست‌های کلي برنامه ششم توسعه بر لزوم توجه به اقتصاد دریا به‌ویژه اقتصاد دریا در جنوب کشور، محوریت چابهار و خرمشهر و تأکید بر سواحل مکران تأکید شده است.

همچنین، در بند 11 سیاست‌های کلی برنامه هفتم نیز مجدداً به نقش دریا در توسعه اقتصادی کشور اشاره شده است.از سال 1388 نیز با تصویب قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی، شورای عالی صنایع دریایی و همین‌طور صندوق توسعه صنایع دریایی كشور تشكیل شد؛ از سوی دیگر سیاست ها و مواد قوانین مذکور نظیر کمک به ساخت و فروش شناورها در کشور اجرایی نشد. در دیدار مقام معظم رهبری با هیئت دولت در شهریور 1401 لزوم توجه به اقتصاد دریا مجدداً مورد تأکید ایشان قرار گرفت.


نظر به عدم اجرای موفقیت آمیز برنامه ها و قوانین کشور برای توسعه اقتصاد دریا در کشور، کمبود منابع آب، تغییرات اقلیمی و فاصلۀ قابل‌توجه اقتصاد دریای کشور با وضعیت مطلوب، ممکن است اقتصاد دریا یکی از مستعدترین بخش های کشور برای نیل به توسعه اقتصادی باشد. ازاین‌رو، ضروری است از طریق همفکری ملی و بین المللی و استفاده از ظرفیت نخبگان و خبرگان دانشگاهی و اندیشگاهی علاوه بر ارائۀ پیشنهاداتی برای استفاده از ظرفیت اقتصاد دریا، موضوع برابری فرصت ها نیز مدنظر قرار گیرد.


سؤالات کلیدی

پرسش اصلی که انتظار می‌رود اندیشمندان و نخبگان طی طرح پژوهشی خود به آن پاسخ دهند عبارت است از:

راهکارهای اجرایی به منظور استفاده از ظرفیت اقتصاد دریا برای توسعه اقتصادی کشور چیست؟

برای پاسخ به پرسش اصلی تحقیق، پرسش های فرعی زیر تعریف می شوند:

• تجارب بین المللی در استفاده از ظرفیت اقتصاد دریا برای نیل به رشد اقتصادی کشور چیست؟

• الزامات سیاسی، حقوقی داخلی و بین المللی برای استفاده از ظرفیت اقتصاد دریا در کشور چیست؟

• مهم‌ترین خلأهای موجود حوزۀ اقتصاد دریای کشور چیست؟

• نقش مردم، بخش خصوصی و نهادهای بین المللی و به¬ویژه دولت در استفاده از ظرفیت اقتصاد دریای کشور چیست؟


عناوین طرح‌ها و ایده‌های پژوهشی

با توجه به گسترده بودن مباحث اقتصاد دریا، برخی عناوین پیشنهادی برای ارسال طرح ها و ایده‌های پژوهشی به شرح ذیل بیان می شود:

1. بررسی راهکارها و راهبردهای استفادۀ بهینه از ظرفیت‌های سواحل کشور در صنایع دریایی نظیر شیلات، انرژی، گردشگری، ساخت شناور و غیره،

2. امکان سنجی تأمین شغل و مسکن و توسعۀ شهرهای بزرگ در مناطق ساحلی کشور،

3. امکان‌سنجی راهکارهای نقش‌آفرینی کشور در زنجیره تأمین بین‌المللی به کمک اقتصاد دریا،

4. بررسی راهکارهای تأسیس و انتقال صنایع آب بر به سمت مناطق ساحلی،

5. بررسی ظرفیت مناطق ساحلی کشور در حل بحران آب کشور.

اسناد راهبردی

سرآمدان
15 آبان 1401 | 3:26 سید دانیال موالی
danialmavali68
اقتصاد مقاومتی کاهش وابستگی ها و تاکید بر روی مزیت های تولید داخل و تلاش برای بهره گیری از پتانسیل های موجود در مقابل تهدیدات و تحریم های خارجی است. ازجمله مهمترین موهبت و پتانسیل اقتصادی کشور دریاست. صنایع دریایی شاخه ای از صنایعاست که در چارچوب فرآوری و تولید محصولات متکی بر دریا و سواحل آن تعریف می شود وجود ذخایر عظیم سوخت فسیلی )نفت وگاز( در خلیج فارس و دریای خزر، استفاده از منابع باد، نور خورشید، جزر و مد و امواج دریایی در تولید انرژی های نو، صنعت تعمیر و نگهداری کشتی های اقیانوس پیما، صنعت حمل ونقل بار و مسافر، توسعه بنادر، بانکرینگ و ساخت دکل های حفاری، کشاورزیگیاهان شورزی، صنعت آب شیرین کن و پرورش ماهی در قفس از جمله ظرفیت های اقتصادی صنایع دریایی کشور می باشد که بهرهگیری از این قابلیت ها و توسعه این صنایع می تواند رونق اقتصادی، تولید ملی، اشتغال و عدم وابستگی و تاثیر پذیری تحریم ها را در پی داشته باشد.
سرآمدان
15 آبان 1401 | 3:25 سید دانیال موالی
danialmavali68
اگرچه حمل و نقل در فرآیند رشد و توسعه اقتصادی نقش بسیار مهمی را ایفا میکند و به عنوان زیر بنای توسعه تلقی میگردد ، اما خود نیاز متأثر از این فرآیند است و به عنوان صنعتی به آن نگاه میشود که میتواند از طریق جابجایی بار و مسافر همواره به رشد و باروری امکانات بالقوه جامعه و افزایش سودآوری در جامعه کمک کند. حمل و نقل دریایی شاخه هایی از بخش حمل و نقل است که در توسعه تجارت خارجی نقش مهمی ایفا میکند. از آنجا که بیش از 90 ٪ صادرات و واردات کشورها از این طریق صورت میگیرد، بی شک سرمایه گذاری در بخشهای مختلف صنعت حمل و نقل دریایی علاوه بر توسعه این صنعت، به رشد و توسعه اقتصادی کشور کمک می کند.صنعت حمل و نقل دریایی جمهوری اسلامی ایران در سالهای اخیر شاهد رشد بهره وری بوده است و موفقیت های چشم گیری در اشاعه یک فرهنگ دریانوردی و توسعه سفرهای دریایی، بستر سازی برای رونق ترانزیت کالا، رشد صادرات غیرنفتی و افزایش ظرفیت و دامنه تردد ناوگان تجاری و نفتی داشته است. سهم کم این زیربخش در ارزش افزوده بخش حمل و نقل کشور2/5% و سهم ناچیز آن در حمل و نقل دریایی جهان( 1٪) نشان از وجود ظرفیت های خالی در این صنعت دارد و لزوم توجه بیشتر مسئولان به توسعه آن و معرفی پتانسیلهای سرمایه گذاری و سود نهفته در آن به فعالان اقتصادی بخش خصوصی را میطلبد. هدف اصلی این نظریه بررسی تأثیر رشد بخش حمل و نقل دریایی بر رشد اقتصادی ایران با به کارگیری تابع تولید کاب داگلاس و استفاده از دادههای سری زمانی مربوط به سال های 1387-1350 میباشد. با استفاده از روشهای اقتصاد سنجی و استفاده از نرم افزار EVIEWS تاثیر رشد بخش حمل و نقل دریایی بر رشد اقتصادی ایران به اثبات میرسد. در نهایت افزایش سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل دریایی، توسعه و تکمیل زیر ساخت ها و ایجاد بستر لازم جهت حضور بخش خصوصی در این عرصه پیشنهاد میگردد.
اقتصاد مقاومتی کاهش وابستگی ها و تاکید بر روی مزیت های تولید داخل و تلاش برای بهره گیری از پتانسیل های موجود در مقابل تهدیدات و تحریم های خارجی است. ازجمله مهمترین موهبت و پتانسیل اقتصادی کشور دریاست. صنایع دریایی شاخه ای از صنایعاست که در چارچوب فرآوری و تولید محصولات متکی بر دریا و سواحل آن تعریف می شود وجود ذخایر عظیم سوخت فسیلی )نفت وگاز( در خلیج فارس و دریای خزر، استفاده از منابع باد، نور خورشید، جزر و مد و امواج دریایی در تولید انرژی های نو، صنعت تعمیر و نگهداری کشتی های اقیانوس پیما، صنعت حمل ونقل بار و مسافر، توسعه بنادر، بانکرینگ و ساخت دکل های حفاری، کشاورزیگیاهان شورزی، صنعت آب شیرین کن و پرورش ماهی در قفس از جمله ظرفیت های اقتصادی صنایع دریایی کشور می باشد که بهرهگیری از این قابلیت ها و توسعه این صنایع می تواند رونق اقتصادی، تولید ملی، اشتغال و عدم وابستگی و تاثیر پذیری تحریم ها را در پی داشته باشد.
سرآمدان
27 اسفند 1401 | 19:46 نیما والهی
nimaghaemshar
یکی از مشکلات کشور نگاه تک بعدی به حوزه هاست .
بطور مثال سالهاست که 32 کیلومتر خط آهن شلمچه بصره با برآورد هزینه حدود 120 میلیون یورو روی زمین مانده اما می شد با صرف هزینه 12 میلیون یورو و خرید کشتی رو رو حمل قطار و ایجاد بارانداز ریلی در خرمشهر و بصره گپ یا فاصله موجود حل نمود.
مانند ترکیه که به جای کشیدن ریل دور دریاچه وان اقدام به ساخت چند کشتی برای حمل قطار نموده یا کشورهای دیگر

ارسال نظر
اطلاعات این طرح
  • وضعیت فعال
  • تاریخ آغاز 15 مهر 1401
  • نهاد‌ یا سازمان مرکز بررسی‌های استراتژیک ریاست جمهوری
  • حوزه اقتصاد کلان و خرد
تگ‌ها